Манометр гліцериновий 0-160 bar 63 мм (G1/4") радіальний

Манометри призначені для вимірювання тиску газів і рідин. Особливістю гліцеринового манометра є підвищена вібростійкість у разі пульсації та різкої зміни тиску. Застосовується в гідравлічних і пневматичних системах, водопроводі, сільському господарстві.

Характеристики:
Тип підключення: осьовий (радіальний)
Різь на приєднувальному штуцері: G1/4"-19 BSP
Діаметр манометра: 63мм
Шкала: 0-160 bar 
Матеріал корпусу: нержавіюча сталь 304
Матеріал прозорої частини: полікарбонат
Матеріал штуцера: латунь
Клас точності: 1.6
Діапазон робочої температури: від -20 до +60

Виробник: Trale (Іспанія)

Манометр — це вимірювальний прилад. Призначений для замірювання тиску рідин, газів, повітря, парів. Таке визначення є правильним, але не повним, оскільки манометри бувають різними (залежно від того, який тип тиску потрібно виміряти, його різницю або надлишок).

Тиск диференціється на: барометричний, абсолютний, надлишковий, вакуумний, диференціальний. Ця класифікація визначає різновиди манометрів. Прилади вимірювання застосовуються в різних системах, де є тиск. Так, наприклад, бувають манометри для:

• Гідравлічного преса.
• Для пневмопістолетів.
• Системом змащення двигунів.
• Напірних контурів сільськогосподарських обприскувачів.
• Газопроводів.
• Водопроводів.
• Редукторів.
• Кондиціонерів.
• Насосних станцій.
• Фарбопультів.
• Приладів перевірки тиску в шинах.
• Компресорів тощо.

Манометри встановлюються в пістолети для накачування шин легкових і вантажних машин, у колектори для роботи з холодоагентами, у повітряні фільтри для пневмосистем, а також у будь-які інші пристрої, де необхідний контроль показників тиску. Ці прилади трапляються в системах обладнання нафтової, хімічної, харчової, машинобудівної, енергетичної промисловості.  

Манометр є необхідним пристроєм для будь-якої системи під тиском. Він допомагає користувачеві своєчасно виявити невідповідність і усунути його. Розглянемо кілька ситуацій:

• Тиск повітря в шинах автомобіля. Кожен власник машини знає, що шини періодично необхідно підкачувати. Брак тиску (навіть невеликий) призводить не тільки до того, що зношуються гума та збільшується витрата палива, а й до аварійних ситуацій на дорозі внаслідок зниження керованості ТС. У разі знижених параметрів небезпечно їздити на високій швидкості  у дощ або в разі гололеди. Чому? Тому, що в разі падіння рівня тиску повітря в шинах площа зіткнення колеса з дорогою (покриттям) зростає, а разом із нею збільшується й опір. Однак перекачувати шини також не можна, оскільки це позначиться на довговічності гуми та комфорті їзди.
• Тиск у гідравлічній системі спецтехніки. Якщо необхідні значення й показники знижуються, продуктивність техніки падає, а обладнання перестає виконувати свої функції в повному обсязі (або зовсім). У разі підвищення тиску в гідросистемі можливі розриви шлангів, зриви сполучних кріплень, аварії. Манометри можуть бути встановлені на будь-якій ділянці, де це необхідно та можливо. Вони можуть бути електроконтактними (головне призначення цих приладів — це розмикання/замикання електрочепів у разі досягнення певного значення стрілки).

З вищесказаного випливає те, що для коректної роботи будь-якого пристрою важливий показник тиску (і він має суворо відповідати допустимим нормам — не вище, не нижче). Правильно підібраний манометр позбавить багатьох проблем: передчасного зносу компонентів і деталей, аварійних ситуацій тощо.