MCE101 і MCE102,Тормозні резистори (Brake resistor) пр-ва Danfoss

 

Гальмівний резистор (ТР) — це пристрій, який використовується в схемах із великою інертністю уповільнення. Якщо в системах необхідно чітко позиціювати вал і водночас відводити надлишок механічної потужності,

використовують перетворювач частоти, з'єднаний із гальмівним редуктором. Данська компанія Danfoss виробляє як частотники з вбудованими гальмівними редукторами, так і окремо прилад, який можна з'єднувати в загальну схему.

 

 

Додаткове введення ТР необхідне в разі потреби:

У разі уповільнення двигуна відбувається перетворення механічної кінетичної енергії руху ротора в електричну, яка викликає спрацьовування захисних протоколів інвертора та його вимкнення. Під час введення в схему резизора відбувається перетворення надлишку напруги на тепло, яке розсіюється.

 

 

Прилади випускають у керамічному та алюмінієвому корпусі. Модель МСЕ 102 має металеву оболонку, яка надійно захищає вміст від несприятливих зовнішніх впливів — вологи та пилу. Такий прилад компактний і займає мінімум місця. Його можна змонтувати на теплопровідну підкладку, щоб збільшити тепловідведення. Прилад охолоджується завдяки природній конвертації повітря.

 

Також пристрої розрізняються за потужністю, яку визначають:

Якщо для зупинки потрібно більше часу, ніж номінальне, то підбирають апарат із потужністю більше, ніж зазначено в інструкції. Враховують також особливості та тривалість уповільнення.

 

Технічні характеристики

Щоб отримати максимальну ефективність функціонування гальмівного резистора, вибирають його з урахуванням його сили та типу мотора, типу та моделі частотного перетворювача та режимом пуску/установа двигуна. Адекватний вибір має враховувати такі технічні характеристики ТР (гальмового резистора):

• цикли гальмування (тривалість, характер, напрямок);
• кількість фаз — одно- та трифазні;
• стандартизована або базова напруга;
• максимальна напруга;
• опір;
• ступеня захисту;
• режим функціонування мотора.

 

Класифікація містить 3 типи гальмування:

Модель МСЕ 102 являє собою електронний ключ, що працює на транзисторів IGBT. Для побутових приладів використовують низькоінерційні (10%) моделі, а для промислових систем — з високою інерцією (40%).

 

Розраховують її за формулою:

• n1 — початкова швидкість  гальмування;
• n2 — кінцева швидкість уповільнення;
• J — сума моментів інерції ротора;
• t — запрограмований час зупинки.

Розрізняють однофазні ТР і трифазні. Кількість фаз залежить від напруги мережі живлення:

• 1-фазні — 220-240 В;
• 3-фазні — 380-480 В.

Під час використання адекватних засобів захисту, правил під'єднання трифазні РТ можна застосовувати й у механізмах із меншою напругою.

 

Базову Р розраховує за допомогою формули:

Де:

Ці характеристики вказані в інструкції, але якщо прилад тривалий час працює в умовах перенапруги, то відбувається його швидке зношування і вихід із ладу. Показники потужності пристрою лежать у діапазоні 0,2-50 кВт. Якщо необхідно збільшити потужність ≥50 кВТ, то паралельно під'єднують кілька ТР. Завдяки такій схемі вдається досягти показника 450-500 кВт.

 

Швидкість гальмування визначає опір:

Де:

З формули видно, що якщо опір вищий, то час гальмування менший.

 

Ступені захисту корпусу

 

Пристрої функціонують в умовах робочого середовища з різними показниками. Тому важливо, щоб вони були захищені від основних пошкоджувальних чинників:

Клас захисту маркують відповідно до міжнародних норм IP. Перша цифра після буквеної абревіатури показує захист від якого діаметру механічних частинок забезпечує корпус. Другі цифри — захист від вологи — час і діаметр (бризки, краплі, струмені).

 

Режим роботи мотора